O Nascimento de uma Lenda: Como nasceu o Mercedes-Benz Pagode

No início da década de 1960, a Mercedes-Benz propôs-se criar um novo tipo de desportivo — um veículo que combinasse desempenho, elegância e segurança como nunca antes visto no mundo automóvel. O resultado? O icónico W113 Pagode, um modelo que continua a cativar entusiastas e colecionadores mais de meio século depois.

Foto: Apresentação do Mercedes 230SL no Salão de Geneva

Uma Nova Era de Design

A série W113 veio substituir tanto o 190SL como o lendário 300SL. O desafio era claro: criar um veículo que captasse o espírito desportivo da linha SL, sendo ao mesmo tempo mais prático, seguro e acessível a um público mais vasto.

Entra em cena Paul Bracq, um jovem e brilhante designer da Mercedes-Benz. Ao lado do engenheiro Béla Barényi, conhecido como o pai da segurança passiva, criaram algo verdadeiramente revolucionário. O resultado foi um roadster como nenhum outro, com linhas modernas, proporções equilibradas e uma presença elegante mas musculada.

Porque "Pagode"?

A alcunha "Pagode" surge da forma única do tejadilho rígido, que curva ligeiramente para dentro, como os beirais de um templo tradicional asiático. Esta escolha não foi apenas estética — acrescentava rigidez estrutural e melhorava a segurança em caso de capotamento. Além disso, deu ao carro uma identidade visual única, ainda hoje inconfundível.

Engenharia de Excelência

Aquando do seu lançamento em 1963, o primeiro modelo da série, o 230SL, trouxe características inovadoras para a época:

Motor de 2.3L de seis cilindros em linha com injeção de combustível

Suspensão traseira independente para maior conforto de condução

Travões de disco no eixo dianteiro

Zonas de deformação para maior segurança dos ocupantes

Estas inovações eram raras em desportivos da altura, ajudando o Pagode a destacar-se não só pela beleza, mas também pela sua sofisticação técnica.

Um Clássico Instantâneo

O Pagode tornou-se rapidamente num símbolo de estilo e inovação. Celebridades, profissionais e entusiastas adotaram-no como um carro que oferecia tanto desempenho como refinamento. Era suficientemente desportivo para estradas sinuosas e confortável para viagens longas.

Durante o seu período de produção, foram lançados três modelos:

230SL (1963–1966)

250SL (1966–1967)

280SL (1967–1971)

Cada um trouxe melhorias incrementais, mantendo o espírito de design original que tornou o Pagode uma lenda.

Legado

Hoje, o Mercedes-Benz W113 é celebrado como um dos melhores clássicos alguma vez produzidos. O seu design intemporal, engenharia sólida e importância cultural fazem dele uma peça cobiçada em coleções por todo o mundo.

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